来源：21世纪经济报道
7月14日晚间，*ST众泰（.SZ）披露业绩预告，预计今年上半年亏损约7.5亿元-10.5亿元，同比下降幅度.25%-.56%。
*ST众泰解释，年上半年受资金短缺叠加新冠肺炎疫情的影响以及汽车行业整体景气度不高，公司下属各基地基本处于停产、半停产状态，汽车产销大幅下降，销售收入大幅下降，造成年上半年业绩亏损较大。
同日，*ST众泰回复了6月29日浙江证监局下发的问询函，针对流动性压力，如何盘活公司资产、启动公司项目融资、积极寻求优质合作方等对策展开详细说明。
*ST众泰提到，将争取三阶段复产计划，此外，拟定了资产盘活方案，一是对部分固定资产进行处置变现，包括已达到使用年限的废旧机器设备，大修或维修中拆换下来的各种零配件，失去使用价值的各种工具、材料等物资；二是加快对库存国五排放标准车辆的销售工作。根据国家要求，年1月1日前允许在尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。
此外，*ST众泰控股股东铁牛集团有限公司（下称“铁牛集团”），也提出了“战略合作伙伴为其提供约6亿元流动性资金”、“拟盘活与处置众泰汽车小镇，资产盘活预计偿还约10亿元”、“拟释放股权”等措施用于业绩补偿。
推出三阶段复产计划
*ST众泰透露，“为解决流动性问题，年下半年以来，在地方政府的牵头组织下，公司已与多家金融机构进行了洽谈，并与意向合作方在年底形成了初步方案，由公司向金融机构借款20-25亿元用于恢复生产，后由于双方对风险缓释措施未能达成一致，加之今年初突发疫情尽调未能如期推进，该方案未能按预期计划推进。”
在上述方案继续推进的同时，*ST众泰一方面争取地方政府国资平台的支持，政府协助寻找相关金融机构，促成公司获得融资支持；另一方面由政府牵头引入资产管理公司，共同主导与经销商、其他权债人等的商谈工作，并根据不同性质的债权人拟定相应还款计划与方案。在各项融资方案推进的同时，公司积极与原有贷款机构沟通，争取不抽贷、不压贷、申请展期等，确保新增贷款能全部用于生产经营。
截至问询函回复日，*ST众泰尚未有达成明确合作意向的机构或单位。
而在生产方面，*ST众泰提到，位于永康、大冶、重庆、金华等生产基地均处于间歇性生产状态；杭州、临沂、长沙等生产基地停产状态；襄阳生产基地处于生产准备状态。公司各主要基地均处于停产、半停产状态。
年1-6月，*ST众泰的整车产量仅为台，销量台（其中永康基地1-6月的产量为台）。
对此，*ST众泰制定的复产计划为：
第一阶段，生产销售“众泰TS5”核心新车型。“众泰TS5”是主打年轻时尚潮玩市场的第一款自主设计“众泰家族脸谱”的“智美中国车”，是复产的核心车型。
第二阶段，复产销售几个成熟车型，包括“众泰T”出口车型、“众泰T”中大型SUV车型、“众泰E”纯电动车型、“众泰T”紧凑型年轻时尚SUV车型。
第三阶段，推出自主设计家族脸谱的“众泰TS7”核心新车型；同时推出A00级核心纯电动车E的年型款新车型，主攻城镇乡家庭代步市场。同时各复产车型提升产量扩大市场。
除了制定复产计划，*ST众泰称，将多方举措筹措资金，如“加大应收账款催收力度，应收账款中新能源补贴25.58亿，目前已经工信部审核公示10.59亿。预计很快拨付到位，公司将积极组织继续准备下一批新能源补贴申报工作。同时，公司制定余下应收账款的回收计划，加强催收力度”；“计划出售非整车业务资产并积极寻找合适合作对象”；“主动与现有贷款的金融机构沟通，保持现有贷款额度，确保利息正常支付。主动与供应商沟通联系，保持现有的业务合作”等。
盘活众泰汽车小镇、释放股权
此外，浙江证监局重点