本以为挖来名爵设计师会崛起，结果众泰销量同比锐减七成！
进入新世纪之后，国内的汽车市场就迎来了大爆发式的增长，而且近几年尤为明显，乘用车市场可谓是一片大红。随着SUV车型的风靡，几乎每家自主品牌车企都把全部家当压在了SUV身上，但是今年的SUV市场却有点降温的趋势，主流车企销量普遍有所下降。
众泰汽车就拿众泰汽车来说，如今量产的轿车车型基本上已经没有了，几乎是清一色的SUV车型，从小型到中大型应有尽有。早在今年3月份，众泰汽车还拿下了3.6万辆的亮眼成绩，但是好景不长，进入四月之后就是一路下滑，到了九月份，全系车型只有区区1.2万的销量。
众泰汽车如此惨淡的数据已经维持了大半年，众泰汽车似乎也正在遭受一场危机。其实众泰的高速发展还没多长时间，很多人都是从一款SR9才开始认识众泰汽车，所以保时泰这种名词也注定会跟随着众泰汽车。山寨和模仿成为了一个车企挥之不去的标签。
众泰汽车其实如今的众泰汽车已经非常注重原创了，甚至还不惜花费重金请到了上汽集团的王牌设计师，他主导了名爵和荣威大部分的车型设计。按说有这样的大牌设计师加盟，车辆的外观颜值大幅提升，应该会迎来销量的增长，但是全新的T依旧比较萎靡。
众泰汽车汽车这种产品说白了就是耐用品，刚开始消费者可能会因为外观漂亮而购买，但是如果质量口碑持续没有好转，后期的营销基本上就是徒劳了。众泰汽车的车主口碑并不算优秀，车型研发的投入比例确实还需要大幅提高，一年两亿的研发费用还不到吉利的零头。
众泰汽车问题来了，你觉得众泰汽车怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！