汽车技能突飞猛进的今天，好车让人眼花缭乱，8.21万的车哪个好？虽然众泰T和捷途X90是热门车型，许多人也比较迷茫，不知其优劣，本文将和大家分享《又一高档次SUV！30万公里保值率60%，马力，油耗6.4L百公里》。
先看众泰T的外观，外观也比较漂亮，最起码看起来是满意的。这么个大块头还在外观上呈现出了运动风，也真是为难设计师们了。侧面那条贯穿前后大灯的腰线苍劲有力，整体外观大气而不显浮夸。三是全景天窗相当大，小孩特别喜爱。再看捷途X90，我想买全新捷途X90的基本上对外观都万分如意。很喜爱这个LOGO，设计上让人能接受，外观霸气。外观除了大灯，几乎没优点。尾部车灯与大灯遥相呼应，还算可以。
进入众泰T车内，理念和宝马一样，不太在意内饰的牌子。首先看中控的整个设计格调，我感觉无论是年轻人还是中年人来开，都很适合。内饰塑料制品多，门塑料缝隙有点不严禁，结合处有缝隙。不过就是皮革味道比较严重，对家里老人小孩影响比较大。空间挺好的，比Q5要大不少。头的位置空间呢，也够，这车的视野比较好，所以座椅一般调的比较靠下。虽然最后排基本上用的很少都是放倒状态，但是留给后背箱的空间那就特别大了。尾箱平均水平线以下的水平，出远门的话空间可能略微显得局促.。
再看捷途X90，这个价位，也是因为内饰丰富不是吗。内饰感觉格外有科技感，巨大的屏幕。这么高端的品牌用料.不说了，怕有人拍砖。星空灯晚上时候很漂亮，内饰还行吧。往日一家三口，空间没问题。第二排的空间是最大的，也是最舒服的。车内储存空间也多，51出去玩能带的东西应该蛮多的。后尾箱大，扶手箱各种空间组合很便捷。
先开众泰T，操控横向对照好，当然不能和运动行轿车比，在SUV内里还是可以的。方向盘的力量适中，指向精准，位置也可手动调理。特别是运动模式的时候底盘的操作性能很稳，路面的癫坡都能一一化解掉。车身重，在高速上跑起来也非常稳。舒适度很高的一款车，大部分是因为车内空间规划合理，车里各种大小空间格外够使，宽敞大气实用。高速上，车辆也很平稳，很满意。隔音方面，60码左右大体没什么声音。真皮座椅乘坐舒适，驾车时间长不感觉腰很累。
再开捷途X90，操控起来不会太复杂，就是喜欢这种感觉，终归我比较嫌麻烦的。按理说这么大的车辆，拐弯应该不太灵活，没想到开着这么爽。明显倾斜，给人不太踏实点感觉。高速变向支持也够，不拖泥带水，开着也不笨重。舒适性真是比我预想的要好太多给满分。真正的烂路，它是帮不到你的。静音效果良好，低速的状态根本就听不到什么声音，除了音乐和说话声。座椅的包围性非常好，长时间开车不易疲劳。
整体来说，我想说一句话：众泰T和捷途X90可谓各有千秋，不分高下。众泰T外观总体来说比较中庸，不难看，也不是很漂亮，给人一种比较稳健的感觉。内饰可以，感官上看上去还是不错的。当然比傻大个面包车途昂小，这车空间上同类更大的只有汉兰达能比。坐着也舒适多了，没得比，不是一个价位一个等级的，总的来说还是比较满意的。动力较好，休闲旅行能够满足。操控起来没有感觉到费力。
相比之下，捷途X90外观特别大气沉稳十分喜欢。内饰还可以吧，需求不高的应该不会挑剔，需求高的应该都是上奔驰S了。空间够大，载人拉货目前来说能满足我的需求。SUV的舒适性在于空间大，在于视野高，这都是毋庸置疑的。动力足够，稍有不足，还是够用。还算可以，比较轻巧好开。感谢聆听本期《又一高档次SUV！30万公里保值率60%，马力，油耗6.4L百公里》。