因“国产保时捷”而闻名的众泰汽车，或将走向重整之路。9月16日晚间，众泰汽车发布公告称，债权人之一的浙江永康农村商业银行股份有限公司，已向法院提出对公司进行预重整的申请。
注册地位于浙江金华的浙江永康农商行，是众泰汽车的债权人之一。公告显示，年8月，浙江永康农商行等4家银行作为初始贷款人，众泰汽车作为借款人，签署《人民币30亿元流动资金银团贷款合同》。合同签订后，浙江永康农商行于年8月16日发放贷款本金1.5亿元，贷款于年8月14日到期，众泰汽车未能清偿到期的贷款本金1.5亿元及年3月20日之后的利息。
故而，浙江永康农商行以众泰汽车不能清偿到期债务，且已明显缺乏清偿能力，但仍具有重整价值为由，向永康市人民法院提出对公司进行预重整的申请。至于该申请能否被法院受理登记，众泰汽车是否进入预重整程序尚具有不确定性。
众泰汽车表示，在法院受理审查期间，公司将依法配合法院对公司预重整可行性进行研究和论证。如法院对预重整申请受理登记，公司将依法配合法院及管理人开展预重整工作，在平衡保护各方合法权益前提下，积极与各方共同论证债务化解方案，同时将积极争取有关方面的支持，实现预重整工作顺利推进。
其实，早在浙江永康农商行提出预重整申请前，众泰汽车的控股股东铁牛集团有限公司已进入破产重整流程，股票也挂上了ST。这个自年创立的品牌，折腾15年后终究濒临死亡。
四年前的众泰汽车，还是大家眼中的行业“黑马”。特别是年10月上市的众泰SR9，因外形酷似保时捷Macan车型，但售价仅为10.9万元至16.2万元，也为众泰赢来了“国产保时捷”的称号。
年，众泰汽车年销量曾达33万辆，销量数据一度非常亮眼，不过，这也是众泰汽车的销量巅峰。由于一味模仿，缺乏自主创新能力，年后，众泰汽车的销量便不断下跌，到今年上半年就只卖出辆。年半年报数据显示，上半年公司营业收入7.7亿元，同比减少76.69%；归属于上市股东的净利润为亏损10.34亿元，同比下降.08%。
有人说，众泰汽车的死亡没什么可惜的，它本身就是一个国产汽车野蛮生长期出现的怪胎。